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軸承廠兆利（3548）今年4～5月拚營運落底，由於大客戶NB用金屬粉末射出成形（MIM）軸承可望於6月下旬拉貨，如果拉貨進度一如預期，營運可望從6～7月間重返成航空聯名信用卡長。



兆利為美系品牌廠MIM供應商之一，發行CB之後，股本增至6.06億元，去年監視器營收比重約54％、NB比重達44％，MIM因處於練兵期，營收貢獻比重極低。兆利表示，NB以及監視器有部分已提前於第1季拉貨，導致4～5月因傳統淡季而轉淡，依照進度，MIM可能在6月下旬拉貨，如果時間沒有2018信用卡繳牌照稅辦信用卡資格晚到6月底，營收會計算在6月，營運有機會在6～7月間重返成長。信用卡分期繳稅

不過兆利去年第2季的營運基期相當高，單季營收達15.87億元，為歷史新高紀錄，即使今年第2季達成與第1季持平的目標，與去年同期相較仍會呈現年減。兆利目前在美系品牌客戶舊的機種中，中空軸承拿下超過50％的訂單量，今年新款產品採用的MIM，新日興獨拿7成，兆利與安費諾則分食3成，對兆利來說，今年MIM訂單等於是從0起跳。軸承廠指出，美系品牌廠雖然從去年開始，就力推MIM軸承取代中空軸承，希望拉高MIM的滲透率，但因為該款筆電價位極高，去年推展得不是很順利，導致MIM滲透率拉升的速度低於預期，去年的滲透率還是很低，今年在該品牌力推之下，滲透率可望拉升，並優於去年。美系品牌的NB軸承供應商以新日興、兆利為主力，中空軸承用於舊機種，拉貨均依照進度，新款的MIM拉貨則比預期慢，但無論何時啟動拉貨，新日興、兆利兩大供應商均看好MIM會逐步取代中空軸承。至於在獲利上，兆利第1季約有4,700萬元匯損，4月匯損不大，但近期人民幣開始走升，成為另外一個匯損的觀察重點。(工商時報)

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